齒輪采用高頻感應退火設備進行淬火熱處理，常用的淬火方法有哪些？

為了滿足工作的需要，齒輪通常需要進行淬火熱處理。齒輪淬火大都采用高頻感應退火設備進行，效果很好。今天呢，我們不說齒輪的感應淬火工藝，我們說說齒輪的感應淬火方法有哪些。

一、同時加熱淬火

齒輪淬火部位同時加熱到淬火溫度，轉瞬間就有淬火冷卻介質噴射到位，將加熱部位淬火，也可將齒輪移出感應器迅速浸入淬火槽中淬火冷卻。此淬火方法多用于小模數（如m<3mm) 齒輪。該方法優點是生產率高，淬火質量穩定，適用于大批量生產。噴水冷卻參數調整好，可實現自行回火。

二、連續感應淬火（即移動淬火，又稱掃描淬火）

齒輪與感應器相對移動，使加熱和冷卻連續不斷地進行，一直到將所有齒面淬火為止。該方法適用于淬硬區較長、設備功率達不到同時加熱要求的情況。此方法多用于大模數（如m>4mm)齒輪。某些齒輪在用水作為淬火冷卻介質，連續感應淬火后，容易出現淬火裂紋。對此，可將水溫提高到60℃，噴水壓力為0.05-0.08MPa，使用水幕式噴水器，冷卻時形成一個完整的水簾噴淋齒輪表面。

三、自冷淬火法

齒輪局部或表面快速加熱奧氏體化后，加熱區的熱量自行向未加熱區傳導，從而使奧氏體化區迅速冷卻的淬火。應用自冷淬火法要求原始組織為調質組織，加熱比功率要大一些，材料的淬硬性要好，如50Cr鋼等。此方法主要用于模數m>6mm的單齒連續淬火。這種淬火方法獲得淬火硬化層一般不超過2mm，可完全避免淬火裂紋的產生。

四、埋液淬火

把齒輪放在油中或水中進行感應淬火，常用于齒輪的單齒連續加熱淬火。水中加熱用于模數m>3mm的中碳鋼齒輪淬火；油中加熱淬火用于模數m>8mm的大齒輪淬火。

五、浸液冷卻方式淬火（浸沉冷卻方式淬火）

對一些合金鋼齒輪，在感應加熱完畢后，立即浸入淬火槽中冷卻（齒輪感應加熱后整體在油中或水中的冷卻)，浸沉冷卻時間，隨淬火冷卻介質的種類不同而不同，對于L-AN15或L-AN32全損耗系統用油，浸液冷卻時間≥120s。